الرئيسية كراج الطلاء كشك - طلاء سيارتك في المرآب

ما هي الصورة الأولى التي تتبادر إلى الذهن عند سماع السيارة التي رسمت في المرآب؟ هل تصور الانتهاء لا تشوبه شائبة التي تستحق سيارة عرض عيار عالي؟ على الاغلب لا. هل تتصور هيكلا مع هيكل مشكوك فيه وأكثر من عيب في بعض الأحيان في المعطف الخفيف غير ملحوظ؟ يمكن. والحقيقة هي، كشك الطلاء أو حيث يتم رش السيارة لديها أقل بكثير للقيام مع النتيجة النهائية من خبرة الرجل وراء هيكل السيارة وبندقية الطلاء. كما سنوضح في الصفحات التالية، نتائج ملحوظة يمكن أن تأتي من بيئة الأكثر تواضعا، والوحي الذي هو نفس القدر من الأهمية لكل من يفعل ذلك يورسلفر ودفتر شيكات له.

الحق في الجبهة، هذه ليست قصة هذا سوف يعلمك إنز و أوتس من الطلاء و هيكل السيارة. لقد قمنا بتشغيل العديد من المقالات في الأشهر الأخيرة التي توجه نحو تلك التخصصات، ولكن هدفنا هنا هو أن تظهر لك كيف يحصل خبير واحد على نتائج مذهلة - وليس من ارتفاع الدولار الطلاء كشك، ولكن من لا يصف 25 × 30 قدم كراج.

لا شك أن ديل نوتسون هو حقا سيد حرفيته بعد أن خاض نحو 30 عاما في هذه الصناعة، وبعد مشاهدته في العمل، نتساءل عما إذا كان لا يستطيع وضع نهاية مثالية في وسط عاصفة رملية صحراوية. خلال حياته المهنية، كان نوتسون في بعض الأحيان يعمل في المحلات التجارية الاصطدام وفي أوقات أخرى مباشرة من مرآب منزله. في بين، وقال انه تشورنيد بعض وظائف المرآب باردة جدا لنفسه والأصدقاء، ونحن أحسب لاستخلاص بعض تلميحات مفيدة من خلال النظر على كتفه في كشك الطلاء ليوم واحد.

شيء واحد نحن التقطت على الفور: لا تفسر خاطئة بينت جراج ل بينتجوب رخيصة. الخبرة لا تأتي رخيصة إلا إذا كنت تملك ذلك بنفسك، وعليك أن تدفع لعمل الجودة المهنية بغض النظر عن مكان القيام به. ومع ذلك، فإن الرجل مثل نوتسون، وهو في الأساس رجل واحد المعرض الذي لديه أقل بكثير من النفقات العامة من متجر كبير الوقت، قد تكون قادرة على إكمال وظيفة لأقل النقدية الإجمالية. ومع ذلك، فإن البديهية القديمة "كنت لا تحصل على شيء من أجل لا شيء" هو بالتأكيد صحيح هنا. ومن المؤكد أن ما لا يتغير استنادا إلى موقع العمل هو تكلفة المواد. اعتمادا على نظام الطلاء واللون من المعطف الخاص بك، تكلفة المواد يمكن أن تكون هائلة. يقول نوتسون: "قبل بضع سنوات، قمت بعمل موستانج مخصص باستخدام خط إنتاج من ثلاث مراحل، وكانت المواد وحدها عند 5000 دولار". وبطبيعة الحال، هذا هو نهاية واحدة من الطيف، ولكنها نقطة تستحق التوضيح.

"على العكس من ذلك، يمكن أن يكون هجاء أبيض-أبيض أبسط بكثير باستخدام منتج عالي الجودة من مرحلتين أكثر في مجال 600 دولار للمواد، ولكن كل هذا يتوقف على التفاصيل". لقد غطينا مؤخرا أنظمة الطلاء جديرة بالاهتمام التي يمكن أن يكون ل أقل بكثير، لذلك إذا كان لديك القدرة على القيام بذلك بنفسك، نعم، يمكن أن يكون المرآب جراج رخيصة. مرة أخرى، كل هذا يتوقف على الوضع الخاص بك ومجموعة المهارات.

الصفحة الرئيسية كراج الطلاء كشك: الفضاء
وكما ذكرنا سابقا، فإن مرآب سيارات نوتسون يقيس متوسطا يتراوح بين 25 و 30 قدما. هناك بعض الفوضى المتراكمة بعد 30 عاما من الاستخدام، ولكن الغالبية العظمى من الفضاء قابلة للاستخدام. كنا نعتبر الطبيعة المنفصلة للهيكل إلزامي لإبقاء الأبخرة بعيدا عن مساحات المعيشة، واحدة من عدة اعتبارات السلامة سنركز على قليلا في وقت لاحق. يمكن أن تسقط درجات الحرارة في فصل الشتاء إلى ما يقرب من التجميد، لذلك يستخدم نوتسون فرن المنزل لتسخين الفضاء عند الحاجة مرة أخرى، ورفع قضايا السلامة التي تحتاج إلى أن تكون الاعتبار الأول في التخطيط الخاص بك.

الرجعية
أبعد من الفرن، معدات نوتسون هي الأساسية ولكن عالية الجودة. اشترى ضاغط هواء أمريكي الصنع، 5 حصان، مرحلتين في عام 1977 لا يزال يعمل بقوة اليوم، وهو مجهز بخزان 80 غالون. وقال انه واثق من وحدة 60 جالون ستوفر الكثير من القدرات ولكن من شأنه أن يوصي خلاف ذلك مواصفات مماثلة. كنا نتوقع أن نرى بعض معدات التجفيف الهوى المستخدمة، ولكن بعد تتبع خط الهواء من الضاغط، حتى الجدار، عبر السقف، وصولا الى مصيدة بسيطة للمياه، أدركنا أنه لا يوجد شيء خاص يحدث هنا. يقول نوتسون: "لم يكن لدي مشكلة في المياه في خطوطي الجوية. "أنا فقط أفعل ما يعمل بالنسبة لي". من الواضح أن ما يعمل حقا هي له نوعية ساتا و إيواتا رشاشات واحدة للالتمهيدي والطلاء، والآخر ل كليركوات. من حيث معدات اللوحة في حد ذاتها، وهذا هو إلى حد كبير انها بسيطة، هاه؟

إعداد الفضاء
مرة أخرى، فوجئنا بساطة أن يذهب إلى إعداد نوتس من المرآب قبل اللوحة. "أولا أنا اكتساح بها، ثم تفجيرها مع الهواء، تليها خنق أسفل الكلمة والضغط على المياه من الباب الرئيسي. أنا عموما قناع السيارة في نفس اليوم، ثم أغلق كل شيء، والسماح لها الجلوس بين عشية وضحاها للسماح كل شيء في الهواء يستقر. في صباح اليوم التالي أذهب إلى السيارة مع خرقة مسننة وأنا على استعداد لطلاء ". لبعض مظهر من التهوية، نوتسون عموما بخاخ مع الباب لفة مفتوحة فتح بضع بوصات، والباب الرئيسي تصدع مبلغ مماثل . ويجد أن تدفق الهواء هذا يخلق هو في المقام الأول على مستوى الكلمة ولا يعرض الحطام في الهواء. سألنا عن نوع من التهوية القسرية (مروحة يمكن أن تنفيس من خلال الجدار أو السقف)، ولكن نوتسون لا تستخدم أي إجراء من هذا القبيل بسبب قلقه من أن هذا من شأنه أن يرسم الغبار في جميع أنحاء مساحة العمل.

سلامة
عندما اللوحة من الفضاء مثل هذا، عليك أن تنظر في السلامة. ليس من الضروري أن نأخذ على محمل الجد، ونفهم أن ما نصفه هنا ليس هو نهاية كل شيء لاحتياطات السلامة. نحن ببساطة تتعلق كيف واحد رسام المرآب يفعل ذلك، تثير بعض المواد الغذائية للفكر، ووضع المسؤولية عن سلامتك الشخصية على لك. تحديد أفضل مسار العمل الآمن لحالتك معين، ومقاومة قطع أي زوايا هنا.

ويتبادر إلى الذهن على الأقل اثنان من شواغل السلامة الرئيسية عند الرسم: الآثار الصحية التي يمكن أن تحدث من التعرض للمواد الكيميائية المتطايرة (المركبات العضوية المتطايرة وما شابه ذلك)؛ وخطر الحريق / الانفجار. على نهاية الجهاز التنفسي للأشياء، يستخدم نوتسون جهاز التنفس التنفس نصف قناع بسيط مع خراطيش تصفية المتاح المعروفة باسم جهاز تنقية الهواء لتنقية الهواء (أبر). وتوجد أيضا أجهزة التنفس الهوائية الموردة في هذه الصناعة. هل جهاز التنفس البسيط مناسب؟ نحن نشجعك على النظر في الموضوع بشكل شامل، بما في ذلك مراجعة مواصفات المصنعين ومناقشة اختياراتك مع دار الإمداد بالسلامة.

أما بالنسبة لخطر الحريق / الانفجار، تذكر أن غالبية التشطيبات السيارات قابلة للاشتعال أثناء التخزين والتطبيق، ومن الواضح في أخطر حالتها عندما تكون في شكل الهباء الجوي. لقد ذكرنا الحاجة إلى تسخين مساحة العمل في مناخ بارد، ولكن احتمال وجود جو قابل للاشتعال ومصدر الاشتعال من الواضح أن مصدر قلق كبير. لدى كنوتسون نظام راسخ من الاحتياطات التي يرتاحها. أولا وقبل كل شيء، يتم إيقاف الفرن دائما قبل الرش، وليس فقط مع الحرارة، ولكن أيضا مع التبديل على وحدة الفرن الفعلي. "عندما يكون باردا، أحصل على البيئة درجة حرارة تصل إلى درجة الحرارة (حوالي 70 درجة) لبعض الوقت قبل أن أكون مستعدا للرش. ثم أنا قبالة الفرن، وتطبيق بلدي معطف الأول، وترك المرآب حتى النهاية الجافة. عندما تكون جافة، تبددت الأبخرة إلى حد كبير، وأنا يمكن أن تسخن المكان مرة أخرى في التحضير لمزيد من المعاطف، تليها نفس الإجراء إيقاف ". تذكر أن العديد من أفران الغاز سيكون لها ضوء تجريبي يعمل في جميع الأوقات، لذلك تقييم بعناية السيناريو الخاص بك واتخاذ الاحتياطات المناسبة. أولئك منكم الذين يعيشون في المناخات الحارة، أن نكون شاكرين.

في النهاية، ونحن نعتقد أن العديد من القراء سوف يفاجأ في هذا النوع من بينتجوب ممكن في حدود بسيطة من المرآب. هذا لا يعني أن كشك الطلاء ليس من الأفضل - فمن المؤكد أنه من حيث السلامة الشخصية وسهولة التطبيق - ولكن من الواضح ينطوي على تكلفة كبيرة. فعلت الحق، كنت لا تعرف سيارة مرآب رسمت من وظيفة كشك إذا تم عرض اثنين جنبا إلى جنب. هل يمكن أن تفعل الشيء نفسه في مساحة مماثلة؟ وبالنظر إلى المهارات الصحيحة، والجواب هو، نعم، يمكنك.