ما هو الفرق بين كشك طلاء السيارات بالأشعة تحت الحمراء وكابينة طلاء الوقود؟

ما هو الفرق بين كشك طلاء السيارات بالأشعة تحت الحمراء وكابينة طلاء الوقود

تختلف أكشاك طلاء السيارات التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء البعيدة وأكشاك طلاء الوقود اختلافًا كبيرًا من حيث السلامة أو تكلفة الاستهلاك أو كفاءة الطلاء. فيما يلي عرض موجز للاختلافات بين الاثنين في هذه الجوانب. يمكن أن تساعدك Hope في شراء كشك الطلاء!

1. مبدأ طلاء الخبز في كشك طلاء زيت الوقود

1. ورنيش خبز الوقود وورنيش الخبز الكهربائي العادي: استخدم مروحة طرد مركزي لإرسال الحرارة المتولدة من سطح الفرن المسخن بواسطة الموقد إلى الغرفة ثم تدويرها ، بحيث ترتفع درجة الحرارة المحيطة في الغرفة تدريجيًا إلى درجة الحرارة المطلوبة للخبز ، والتدفئة من الخارج إلى الداخل تسمى أيضًا الطلاء الديناميكي. سيؤدي ذلك إلى تبخر الماء والمذيب للطلاء الداخلي من خلال سطح الطلاء المعالج ، مما قد يؤدي إلى تلف طلاء السطح ، ويسبب فقدان اللمعان والطفح الحراري وغيرها من الظواهر غير المرغوب فيها ، مما يجعل تأثير الخبز ليس مثاليًا للغاية!

2. طلاء الخبز بالأشعة تحت الحمراء: يستخدم طلاء الخبز للسيارة بالكامل الضوء الناتج عن أنبوب الأشعة تحت الحمراء الموزع في الغرفة لتسخين الذرات والجزيئات في الهواء بسرعة ، بحيث يتبخر الماء والمذيب الموجود في الطلاء أولاً أثناء الخبز معالجة. لن يسبب فقاعات وثقوب صغيرة في طبقة الطلاء الجافة ، وبالتالي فإن تأثير الخبز سيكون أفضل ، والذي يمكن أن يحسن بشكل فعال جودة سطح الطلاء ، ويزيد من قوة ومتانة طبقة الطلاء. يُعرف أيضًا باسم الطلاء الثابت ، تأثير الطلاء جيد جدًا ؛ يمكن طلاء الدهان المحلي بفتح الأنبوب المشع بالقرب من الجزء المراد طلاؤه بمرونة قوية.

2. مقارنة الأداء بين كابينة طلاء السيارة بالأشعة تحت الحمراء البعيدة وكابينة طلاء الوقود:

1. أداء السلامة لكابينة طلاء الأشعة تحت الحمراء البعيدة أعلى بكثير من كابينة طلاء الوقود

2. يجب أن تقوم أكشاك الدهان بالديزل بفحص الفرن وتنظيف المحارق وحاقن الوقود وعناصر التصفية كل عام ، وتنظيف بقع الطلاء المرفقة بالمنفاخ ، خاصة أن الأسلاك المسحوبة من المنفاخ سهلة التقادم ، لأن دوران الهواء الساخن يجعل تسخن الأسلاك أثناء التسخين والرش. ستؤدي بقع الطلاء على السطح العلوي إلى تسريع تقادم وانصهار مطاط سلك الطاقة ، مما يتسبب في حدوث دائرة قصر وحريق ، وتسرب حريق في الفرن ، وتشغيل المروحة عالي السرعة عند تلطيخها بالطلاء ، مما يتسبب في حدوث كهرباء ساكنة اشتعلت فيه النيران ، وهي كلها حوادث محتملة. في المقابل ، يصعب أيضًا معالجة منتجات ملحقات غرف الطلاء وصيانتها!

3. غرفة طلاء الخبز بالأشعة تحت الحمراء Weilongda تتبنى عملية الخبز بالإشعاع الحراري ، والتي يمكن أن تتجنب بشكل فعال الظاهرة المذكورة أعلاه. جميع أجزاء إمداد الهواء مغلقة وضغط الهواء منخفض تمامًا ، ولا يوجد دوران داخلي ، ولا توجد درجة حرارة عالية في المضيف لتفادي بقع الطلاء على شفرات المروحة بشكل فعال مما يؤدي إلى إطالة عمر خدمة سلك الطاقة. نظرًا لعدم وجود فرن ، لن يتم إرسال لهب مكشوف إلى قطن المرشح. إنها تستخدم جميع الأسلاك المقاومة للحريق والمقاومة للحرارة العالية ، والتي تلبي معايير السلامة من الحرائق ، وبالتالي فإن احتمال نشوب حريق هو صفر ، ملحقات كشك الطلاء المستخدمة من قبلها مريحة للغاية للفك والاستخدام ، مرة أخرى تقديم ضمان موثوق من أجل سلامتها!

3. تحليل تكلفة كابينة طلاء الأشعة تحت الحمراء البعيدة من التكلفة التي يستهلكها الاثنان أقل بكثير من تكلفة كابينة طلاء الوقود:

1. إذا تم خبز غرفة الدهان بزيت الديزل ، فعندما ترتفع درجة حرارة الغرفة إلى 65 درجة ، يتم حساب الوقت على أنه 30 دقيقة ، واستهلاك الوقود هو 7-9 لترات. بناءً على سعر النفط السابق البالغ 5 يوانات للتر ، يصل إلى 35-45 يوان.

2. إذا استخدمت غرفة الدهان نفايات زيت المحرك للخبز ، فعندما ترتفع درجة الحرارة في الغرفة إلى 65 درجة ، يتم حساب الوقت على أنه 35 دقيقة ، ويصل استهلاك الوقود إلى 12-14 لترًا. سعر الشراء الحالي لزيت محركات النفايات يحسب من 250 إلى 300 يوان للبرميل. الرطوبة ومكونات المذيبات الأخرى ، يمكن لكل برميل حرق حوالي 150 لترًا من زيت المحرك ، أي حوالي 2 يوان لكل لتر ، والتي تم حسابها لتصل إلى 24-28 يوان. من الصعب معالجة وإنتاج ملحقات كشك الطلاء المستخدمة في كشك طلاء الوقود ، وبالتالي فإن الملحقات سعر المنتج أعلى قليلاً أيضًا!

3. إذا كانت غرفة الطلاء تستخدم التسخين بالأشعة تحت الحمراء والخبز ، فعندما ترتفع درجة الحرارة في الغرفة إلى 65 درجة ، يكون الوقت 15 دقيقة فقط ، واستهلاك الطاقة 30KW / ساعة ، فإن استهلاك الكهرباء يكون 7.5 درجة فقط. وفقا للكهرباء الصناعية ، حاليا 1 محسوبة من -1.2 يوان يوان ، لا يزيد عن 10 يوان. على الرغم من أن تقنية معالجة ملحقات كشك الطلاء المستخدمة معقدة بعض الشيء ، إلا أن التكلفة الإجمالية لاستخدامها أقل من تكلفة ملحقات كشك طلاء الوقود نظرًا للمواد الخام وغيرها من المشكلات!

رابعًا ، من مقارنة كفاءة الخبز

1. يتم تجفيف ورنيش تحميص الوقود وطلاء الخبز الكهربائي العادي من الخارج إلى الداخل ، مما يجعل الماء والمذيب للطلاء الداخلي والداخلي يتطاير من خلال سطح الطلاء المعالج ، مما قد يؤدي إلى إتلاف طلاء السطح ، مما يؤدي إلى فقدان اللمعان وتسبب طفح جلدي وظواهر أخرى غير مرغوب فيها.

2. طلاء الخبز بالأشعة تحت الحمراء يستخدم التسخين بالإشعاع. إن عملية تسخين مصابيح الخبز بالأشعة تحت الحمراء على سطح الطلاء هي في الواقع عملية اختراق إشعاع حراري ، بحيث يتبخر الماء والمذيب في الطلاء أولاً أثناء عملية الخبز. اجعل طبقة الطلاء الجافة تنتج فقاعات وثقوبًا صغيرة ، وبالتالي فإن تأثير الخبز سيكون أفضل ، ويمكن أن يحسن بشكل فعال جودة سطح الطلاء ، ويزيد من قوة طبقة الطلاء والمتانة بشكل أفضل.

3. بعد العديد من اختبارات المقارنة ، يستغرق الأمر 15 دقيقة فقط لخبز السيارة بأكملها باستخدام ضوء الأشعة تحت الحمراء ، ويمكن صقلها قليلاً. ثم يتم خبز السيارة بالكامل بالوقود لمدة 30 دقيقة ، ولا يمكن مسح طلاء السطح بقطعة قماش.

بعد التحليل أعلاه ، يمكن ملاحظة أن أكشاك الطلاء المحلية التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء البعيدة أعلى بكثير من كبائن طلاء الوقود التقليدية من حيث السلامة وتكلفة الاستخدام وكفاءة الطلاء!