عملية التحكم في درجة الحرارة من كشك طلاء السيارات

يتدفق الهواء الموجود في غرفة طلاء السيارة إلى الأسفل بسرعة تتراوح من 0.2 إلى 0.3 متر / ثانية. لا تبقى جزيئات رذاذ الطلاء في الهواء وتخرج مباشرة من الغرفة عبر مخرج الهواء السفلي. هذا التحول دورة ، نظافة الهواء في كشك طلاء السيارة أكثر من 98 ٪. يحتوي الهواء الذي يتم تغذيته على ضغط معين لتشكيل تدفق هواء ثابت حول السيارة لإزالة الطلاء الزائد ، وبالتالي زيادة جودة الطلاء.

عند استخدام غرفة طلاء السيارة لعملية الخبز ، فإن مبدأ عمل غرفة طلاء السيارة يشبه مبدأ طلاء الرش. من الضروري فقط استخدام الهواء الساخن للتأكد من أن درجة حرارة الهواء في المنزل كله تقع ضمن نطاق معين ، لضمان تجفيف الطلاء ، وعندما يتم طلاء الطلاء في كشك طلاء السيارة ، مطلوب. يتم ضبط المثبط على وضع الخبز ، ويتم اعتماد دورة الهواء الساخن. تزداد درجة الحرارة في غرفة الخبز بسرعة إلى درجة حرارة التجفيف المحددة مسبقًا (55 درجة مئوية - 60 درجة مئوية) ، ولكن لا يمكن أن تكون أقل من أو تقل عن درجة الحرارة هذه.

وفقًا لمصنع كشك الطلاء ، تقوم المروحة بتصفية الهواء النقي الخارجي وتبديله مع المبادل الحراري وإرساله إلى غرفة الهواء أعلى كشك الطلاء. بعد الترشيح والتنقية الثاني ، يمر الهواء الساخن خلال الدورة الداخلية للمثبط. بالإضافة إلى كمية صغيرة من الهواء النقي ، يتم تسخين واستخدام معظم الهواء الساخن بشكل مستمر ، بحيث يتم زيادة درجة الحرارة في غرفة الطلاء تدريجياً.

عندما تصل درجة الحرارة في غرفة الطلاء إلى درجة الحرارة المحددة ، يتوقف الموقد تلقائيًا. عندما تنخفض درجة الحرارة إلى درجة الحرارة المحددة ، يتم تشغيل المروحة والموقد تلقائيًا مرة أخرى ، بحيث تظل درجة الحرارة في غرفة الطلاء ثابتة نسبيًا ، على وجه التحديد بسبب وجود كشك للطلاء. يضمن مبدأ وعملية العمل أن يكون مظهر باب الطلاء مبهرًا ، كما أن الطلاء موحد جدًا. بيئة درجة حرارة ثابتة تضمن تأثير تجفيف الطلاء على باب الطلاء وتضمن عملية الطلاء لباب الطلاء.

يجب أن يكون مقدار الهواء الموجود في مقصورة طلاء السيارة أكبر قليلاً من حجم الهواء وتدفق الهواء ، حتى نتمكن من رش سطح طلاء الجسم الذي لا تشوبه شائبة في أقصر وقت ، وجعل بيئة الطلاء آمنة وعاملة ومشرقة ومريحة .